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PT(D)型喷油器的装配要点

文章出处:康明斯发电机 来源:www.fdjhs.cn 人气: 发表时间:2017-03-09

 按拆散的相反程序,仍采用拆散所用的专用夹压工具进行装配。装配时,必须注意以下几点:

    1)所装零件的配合表面必须清洁、光滑和平整;存在任何缺陷,都必须修整,合格后才能进行装配。否则,将使燃油流量不正确,影响发动机的动力性。

    2)只有修理5/16型喷油器时,在套筒和喷油器体间才需放一垫片。

    3)装好后,检查喷油嘴与柱塞是否对中;拆下柱塞并涂以干净的柴油或试验油;而后将喷油器直立(喷油嘴朝下),握住柱塞,让柱塞滴下少许几滴试验油于喷油嘴内;将柱塞插入套筒内约13mm处,柱塞应能自由滑入;以手掌压住联轴器使柱塞在喷油嘴内落座,并装动90°此时压紧的柱塞一定要碰着喷油嘴座面;将喷油器的喷油嘴迅速翻转朝上时,柱塞应能自由滑出;如不能滑出,拆下柱塞,松开柱塞,松开紧帽,调整喷油器(转动1/4圈),重5紧后,按上去进行试验,直至达到要求为止。

    4)检查喷油嘴喷孔:检查喷孔是否畅通的简易方法是拆下柱塞和弹簧,往喷油器注入清洁的燃油。不带弹簧直接将柱塞插入喷油器内;快速迫使柴油从喷孔流出, 以便检查喷孔是否良好。

    5)PT(D)喷油器试验

    6)在PTS301喷油器试验台上对喷油顺进行漏油的试验。主要检查柱塞与套筒之间和柱塞与喷嘴之间是否漏油。

    7)在设备PTS301上检查喷嘴的喷雾情况。

    8) 检查钢球与球座:

    ①用放大镜检查钢球有无刻痕或粗纹。

    发现钢球或球座损坏时,应重新研磨球座,并更换钢球。

    ②这种喷油器的钢球系用特种材料制成,不要用一般钢球代替。

    9)检查喷油器壳体:

    ①检查平衡量孔有无粗纹或其他损伤;检查两个油道是否相通。

   ②检查紧帽螺纹有无损坏;装O形圈部位是否有刻痕或粗纹,这种损伤将使O形圈安装时造成损伤。

    ③检查与套筒配合面处有无刻痕或粗纹,如发现,则应研磨修理。


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