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进、排系统及废气涡轮增压系统故障案例分析——中冷器故障导致排气管喷水

文章出处:康明斯发电机 来源:www.fdjhs.cn 人气: 发表时间:2017-01-12

 

 (1)故障现象  一台TY320B型推土机,配置NTA855-C360型康明斯柴油机。工作800h后,每天停机时都发现有水进入气缸内,是第二天早上起动困难,并且每天刚起动时,排气管内有少量水喷出,但不影响正常推土作业。
   (2)故障查找分析  分析认为,此故障可能的原因有:①缸垫烧损而漏水。②缸盖有裂纹而漏水。③缸盖上喷油嘴铜套漏水。④中冷器漏水。
为排除故障,先使用推土机停放一夜;第二天早上,未起动柴油机就将该柴油机上各缸的排气歧管拆下,发现1~6缸的排气歧管都有少量积水。于是,首先将1~6缸的缸盖拆下,检查缸垫,发现各缸缸垫都没有烧损,为此排除了第①种故障原因。
然后进行缸盖试压。用专用钢板及密封垫等将缸盖上各水道口堵牢,只剩一个水道口与空压机相通。将整个缸盖浸泡在水中,起动空压机使气压达到0.2MPa以上,经过认真观察,发现没有气泡产生,说明缸盖无裂痕、喷油嘴铜套与缸盖水道密封良好,铜套没有被腐蚀穿透,从而排除了第②、③种故障原因。
最后,对中冷器进行整体试压,发现有气泡产生。拆掉中冷器壳体,取出中冷器芯进行试压,没有发现气泡产生。于是,检查中冷器进、出水接头处的衬垫与O型密封圈,发现O型密封圈老化、失去弹性,引起密封不严而导致漏水(见图4-16,O形密封圈水管接头,破损后将导致冷却水进入水管外表面的进气通道)。
由此推断,停机时水通过中冷器壳和未关闭的进气口进入气缸,通过打开的排气口流到各缸排气歧管内,引起起动困难与排气管喷水。由于漏水量小,要停机机时间较长(4~5h)才会出现此故障。柴油机工作时,由于气缸内温度较高,进入缸内的少量水经汽化与废气一起排出,因而不会出现排气管喷水现象。
   (3)故障排除  更换中冷器进、出水接头处的O形密封圈后,故障被彻底排除。

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